Gellir rhannu'r piston cyfan yn dair rhan: top piston, pen piston a sgert piston.
Prif swyddogaeth y piston yw gwrthsefyll y pwysau hylosgi yn y silindr a throsglwyddo'r grym hwn i'r crankshaft trwy'r pin piston a'r wialen gysylltu. Yn ogystal, mae'r piston hefyd yn ffurfio siambr hylosgi ynghyd â phen y silindr a'r wal silindr.
Mae top y piston yn rhan o'r siambr hylosgi, felly mae'n aml yn cael ei wneud yn wahanol siapiau. Mae brig y piston injan gasoline yn wastad neu'n geugrwm ar y cyfan, fel bod strwythur y siambr hylosgi yn gryno, mae'r ardal afradu gwres yn fach, a'r broses weithgynhyrchu yn syml. Defnyddir pistonau uchaf convex yn aml mewn peiriannau gasoline dwy strôc. Mae top piston injan diesel yn aml yn cael ei wneud yn wahanol byllau.
02: 2 Ydych chi'n gwybod sgiliau gosod modrwyau piston beic modur? Byddwch chi'n gwybod pa mor syml yw hi ar ôl ei ddarllen
Pen y piston yw'r rhan uwchben sedd pin y piston. Mae'r pen piston wedi'i osod gyda chylch piston i atal nwy pwysedd uchel, pwysedd uchel rhag mynd i mewn i'r casys cranc ac atal olew injan rhag mynd i mewn i'r siambr hylosgi; Rhaid trosglwyddo'r rhan fwyaf o'r gwres sy'n cael ei amsugno gan ben y piston hefyd i'r silindr trwy'r pen piston, ac yna ei drosglwyddo trwy'r cyfrwng oeri.
Mae'r pen piston yn cael ei brosesu gyda sawl rhigol gylch ar gyfer gosod cylchoedd piston. Mae nifer y modrwyau piston yn dibynnu ar y gofynion selio, sy'n gysylltiedig â chyflymder yr injan a phwysau silindr. Mae nifer y cylchoedd mewn peiriannau cyflym yn llai na'r nifer mewn peiriannau cyflym, ac mae nifer y cylchoedd mewn peiriannau gasoline yn llai na'r nifer mewn peiriannau disel. Yn gyffredinol, mae peiriannau gasoline yn defnyddio 2 fodrwy aer ac 1 cylch olew; Mae peiriannau disel yn defnyddio 3 modrwy aer ac 1 cylch olew; Mae peiriannau disel cyflym yn defnyddio cylchoedd aer 3 i 4. Er mwyn lleihau colli ffrithiant, dylid lleihau uchder y rhan gwregys cylch cymaint â phosibl, a dylid lleihau nifer y modrwyau o dan yr amod o sicrhau selio.
Gelwir pob rhan o dan y rhigol cylch piston yn sgertiau piston. Ei swyddogaeth yw tywys y piston i ddychwelyd yn y silindr a gwrthsefyll pwysau ochrol. Pan fydd yr injan yn gweithio, oherwydd effaith y pwysau nwy yn y silindr, bydd y piston yn plygu ac yn dadffurfio. Ar ôl i'r piston gael ei gynhesu, oherwydd y swm mawr o fetel yn y pin piston, mae ei ehangu yn fwy na rhannau eraill. Yn ogystal, bydd y piston hefyd yn cael ei wasgu a'i ddadffurfio o dan weithred pwysau ochrol. Mae canlyniad cyfun yr anffurfiad uchod yn golygu bod croestoriad y sgert piston yn dod yn elips gyda'r echel hir yn berpendicwlar i gyfeiriad y pin piston. Yn ogystal, gan fod tymheredd a dosbarthiad màs y piston ar hyd y cyfeiriad echelinol yn anwastad, mae ehangiad thermol pob rhan yn fwy ar y brig ac yn llai ar y gwaelod.
